La enajenación voluntaria una decisión que sí paga 

• Cerca del 70% de los predios necesarios para la construcción de la Paralela a la Circunvalar de Montería, han sido adquiridos por el Estado. 
• La Paralela a la Circunvalar de Montería tendrá una longitud de 9.7 kilómetros. 
• El Concesionario Autopistas de la Sabana está adquiriendo terreno para dos calzadas, pero solamente construirá una calzada. 

Para la construcción de esta nueva vía, el Estado a través del concesionario Autopistas de la Sabana viene adelantando el proceso predial en los más de 100  predios que se necesitan, logrando hasta el momento la adquisición de cerca del 70% de esas propiedades. 

Los propietarios de los predios se han acogido a la enajenación voluntaria, la cual trae como beneficios el pago total del inmueble, sin necesidad de gastar tiempo y dinero en honorarios para abogados y el gravamen de ganancias ocasionales que puede llegar a ser del 33%, finalizado el proceso de expropiación. Además, el dueño del predio también se beneficia en muchos casos con la aplicación del Plan de Compensaciones Socioeconómicas, las cuales están contempladas en la Resolución No. 545, de diciembre de 2008 emitida por la Agencia Nacional de Infraestructura-ANI. 

De lo contrario, será un Juez de la República quien decidirá mediante una orden judicial entregada a una Inspección de Policía, para que procesa con la entrega anticipada del predio requerido, una vez el Concesionario consigne el 50% del valor del avalúo del mismo, como ya ocurrió con una de las viviendas del sector de Villa Fátima y Villa Sorrento y también el  propietario podría exponerse a cancelar las costas judiciales al finalizar el proceso judicial. 

Sobre Autopistas de la Sabana S.A.

Autopistas de la Sabana S.A., sociedad conformada por empresas con más de 30 años de experiencia en proyectos de infraestructura, es la encargada de desarrollar los estudios, diseños, gestión predial, gestión ambiental, gestión social, financiación, construcción, rehabilitación, operación y mantenimiento de la Concesión Córdoba Sucre. 

Este proyecto, que contempla la construcción de 120 kilómetros de doble calzada y rehabilitación de 259 kilómetros, es esencial para el desarrollo y competitividad, no sólo de la Costa Atlántica colombiana sino del país en general. Beneficiando en total a 17 municipios y más de un millón de personas.